Evolution - Teile für Stingray Rahmen
Öltank für alle Stingray Rahmen (passend für left & right side drive) |
Öltank für alle Stingray Rahmen (passend für left & right side drive) |
999940 |
Stingray-Öltank für Roundstyle Schwinge |
999940 E |
Stingray-Öltank für Einarmschwinge |
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Motorbefestigungs- und Rahmendistanzachs-Kit |
Motorbefestigungs- und Rahmendistanzachs-Kit |
999933 |
Rahmendistanzachs-Kit für 240/250/260-Rahmen-Kit |
999935 |
Rahmendistanzachs-Kit für 280/300/330-Rahmen-Kit |
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Fenderstruts Big Cut Style (Stahl, roh) für Stingray-Rahmen |
Fendersturs, Big Cut Style |
001284 A |
Fendersturs, Big Cut Style |
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Regelhalter für Stingray-Rahmen |
Regelhalter für Stingray-Rahmen |
001573 |
Regelhalter, poliert |
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5.ter Getriebehalter-Anweissblock Evolution (Zubehör-Rahmen) |
5.ter Getriebehalter-Anweissblock Evolution (Zubehör-Rahmen) |
Dieser Block eigent sich für viele Zubehör Rahmen und alle HPU Rahmen. Um den Block an der richtigen Position am Rahmen anschweissen zu können, sollte die Antriebseinheit vor dem Lackieren eingebaut werden. Unerlässlich für getunte Motoren, um ein Verwinden des Getriebes bei Extrembelastungen zu vermeiden. |
000018 |
5ter Getriebehalter-Anweissblock (Zubehör-Rahmen) |
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5.ter Getriebehalter-Anweissblock Evolution (Zubehör-Rahmen) |
5.ter Getriebehalter Evolution (H-D Rahmen) |
Bei Heckumbauten mußte früher oft auf den 5. Getriebehalter verzichtet werden (wegen Getriebversatz). Nun ist es möglich, durch dieses Halteblech die 5. Getriebehalterung wieder anzubringen ohne Schweissarbeiten am Rahmen durchzuführen. Unerlässlich bei getunten Motoren, um ein Verwinden des Getriebes bei Extrembelastungen zu vermeiden. |
000019 |
5ter Getriebehalter (original H-D Rahmen) |
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