Home Impressum Kontakt AGB/Lieferbedingungen Datenschutz

deutsch   english   espanol   italiano   francais

HomeCompanyGalleryPartsCatalogDealer
   
    zurück   

Radical
Big Twins
Sportster
V-Rod´s
Specials
 
Primärversatz TC96 Softail ab 07 für 280/300/330er
 

Hinweis:Bitte beachten Sie beim Einbau die technischen Anzugsdrehmomente und die
Einbauanleitung in Ihrem Harley-Davidson Service Manual Heft mit den entsprechenden
Baujahren.

Bitte schauen Sie sich vor der Montage auch noch die hier ersichtlichen Explosionszeichnungen an:
Explosionszeichnung für 001211

Diese Einbauanleitung können Sie sich auch als PDF-Dokument auf ihren Rechner herunterladen und ausdrucken:
PDF-Einbauanleitung Getriebeversatz´07 für 280/300/330er


Batterie abklemmen und demontieren.

Primäröl ablassen und Primärdeckel demontieren.

Primärkettenspanner demontieren.

Kupplungsnabenmutter und Sprocketmutter lösen.
Primärstrang mit Kupplungskorb demontieren

Starterschrauben lösen, inneren Primärkasten demontieren.
Danach E-Starter ausbauen (Öltank muss nicht ausgebaut werden).

Starter zerlegen.

Neue HPU Starterwelle montieren, hierbei Kugel beachten!

HPU Startergehäuse einsetzen und im Starter montieren.

Starter fertig montiert mit HPU Startergehäuse und Starterwelle.
Danach E-Starter wieder am Fahrzeug anbringen.

HD Kupplungskorb und Kupplungsnabe zerlegen.

HPU Clutch-Hub einpressen und aufrüsten.
(Siehe H-D Service Manual)

Lagerring auf Kupplungsnabe ansetzen.



Bei Getriebeversatz 55mm bis Baujahr 2007 
Lagering mit HPU-Einpresswerkzeug auf das Maß 20,1mm (+/- 0,4mm) aufpressen.

Bei Getriebeversatz 63mm ab Baujahr 2008
Lagering mit HPU-Einpresswerkzeug auf das Maß 28,1mm (+/- 0,4mm) aufpressen.


Danach Kupplungsnabe mit Belägen aufrüsten und wieder komplett zusammen bauen, bitte die passenden Drehmomente und die Lage der Kupplungsbeläge und Stahlscheiben beachten.
(Siehe H-D Service Manual)

Offset-Beltsprocket mit Lagerstützplatte ansetzen.

Belt Sprocketmutter auf Drehmoment anziehen.
(Siehe H-D Service Manual)

Danach Sicherungsblech mit Schrauben montieren.

Belt einlegen und Schwinge montieren.
(Siehe H-D Service Manual)

Inneren Primärkasten vorbereiten:
- Stützlager auspressen
- HPU Dichtungsgehäuse aufsetzen und 4 mal M4 Gewinde in den Primärkasten einsetzen.
ACHTUNG: Ölbohrung beachten, 45° zur Ölbohrung versetzt bohren!
- Neues Stützlager einpressen.
- HPU Dichtungsgehäuse montieren.
- Simmeringe und Lager einfetten.

Inneren Primärkasten mit allen Befestigungsschrauben, Primärspacer und beide Dichtungen lose ansetzen.

4 Sechskantschrauben im inneren Primärkasten auf Drehmoment nach vorgeschriebener Reihenfolge anziehen, anschliessend Starter von Rückseite auf Drehmoment anziehen.

Kettenspanner für Montage vorbereiten.

Anzugsmomente siehe H-D Service Manual.

HPU Sprocketshaft einsetzen, HPU Ruckdämpferspacer ansetzen, Primärstrang (mit Kupplungskorb) einsetzen und alles auf Drehmoment anziehen (bitte beachten, dass Ruckdämpferspacer nicht verkantet eingesetzt ist).

Anzugsmomente siehe H-D Service Manual.

HPU Kupplungsdruckstange einsetzen (vorher H-D Druckstange entfernen).

Primärdeckel mit Dichtung montieren.

Kupplungsgrundeinstellung durchführen.

Primäröl einfüllen.

(Siehe H-D Service Manual)

Bitte beachten Sie beim Einbau die Anzugsdrehmomente und sonstige Anweisungen aus dem
Harley Davidson Service Manual Heft.
Bitte beachten Sie, dass Sie bei unserem Fat-Ass-Kit 280-330er Reifen den original H-D 20 mm Zahnriemen verwenden müssen.