Twin Cam ab 2007 - Getriebeversatz-Kits
Getriebeversatz-Kit Twin Cam ab 2007 (bis 260er Reifenbreite) |
Getriebeversatz-Kit Twin Cam ab 2007 (bis 260er Reifenbreite) |
001210 |
Getriebeversatzkit 11mm Ermöglicht den Einbau bis 260er-Reifen in den original Softail-Rahmen (ab 2007) oder alle Dyna Modelle (ab 2006) |
HPU-Schwingekit 240 bis 260 HPU Getriebeversatzkit für Softails und Dynas 96cu/inch. Der neue Getriebeversatzkit für die 07er Modelle mit 6-Gang-Getriebe ermöglicht ein Einbau bis 260er Hinterradreifen mit einer 9“ Felge in Verbindung mit einer HPU-Schwinge. Der Radversatz beträgt ca. 7mm. Bei unserem Kit wurde der innere Kupplungskorb so verändert, dass die Originaltorsionsscheibe verwendet wird, dass ist nach unserer Meinung unerlässlich damit die Seitenkräfte des Kupplungskorbs aufgefangen werden. Wir bieten Ihnen die Möglichkeit uns den alten Clutch-Hub zuzuschicken, im Austausch dafür schicken wir Ihnen ein abgeändertes Austauschteil zu oder Sie bestellen einfach den Kit mit Clutch-Hub.
Unter Technik (Heckumbauten) finden Sie die passenden Einbauanleitungen oder klicken Sie einfach hier: Einbauanleitung 240er bis 260er Reifen
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Art.-Nr.: 001210 Getriebeversatzkit bis 260er Reifen
- Einbaubeispiel El Caliente´07 - mit 240er Reifen |
Getriebeversatz-Kit Twin Cam ab 2007 (bis 330er Reifenbreite) |
Getriebeversatz-Kit Twin Cam ab 2007 (bis 330er Reifenbreite) |
001211 |
Getriebeversatzkit 55mm Ermöglicht den Einbau bis 330er-Reifen in den original Softail-Rahmen (ab 2007) oder alle Dyna Modelle (ab 2006) |
Der Getriebeversatz-Kit ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich: |
001211-P: poliert |
001211-A: alu-roh |
001211-B: black wrinkle finish |
HPU hat es mal wieder geschafft eine Weltneuheit auf den Markt zu bringen !
Jetzt können Sie Ihre 07 Softail-Modelle endlich mit richtigen Breitreifen umbauen. 280/300/ und 330 ist hiermit kein Problem. Absolute Spurtreue und mittiger Einbau ist durch den Offsetkit mit 55mm gegeben. Durch Verwendung hochwertigster Materialien und des tiefen Schwerpunktes ist nur eine sehr geringe Gewichtsverlagerung vorhanden.
Das Offsetgetriebe-Pulley ist nochmals durch eine Stützplatte gelagert um höchste Motorleistungen zuzulassen. Da die Original-Getriebehauptwelle nicht mehr gewechselt wird ist der Montageaufwand gering, dies wurde möglich durch unseren neu entwickelten und patentierten Offset-Clutch-Hub.
Last but not least: Die Originaloptik bleibt erhalten. Mehr Informationen, Montage-Hinweise und Bike-Portraits finden Sie hier auf unserer Homepage oder rufen Sie uns einfach an.
Unter Technik (Heckumbauten) finden Sie die passenden Einbauanleitungen oder klicken Sie einfach hier: Einbauanleitung 280/300/330er Reifen
Explosionszeichnung 001211-Kit |
Art.-Nr.: 001211-A
Art.-Nr.: 001211-B
- Einbaubeispiel Otti´s Fat Boy´07 - mit 300er Reifen
- Einbaubeispiel H.P.´s Fat Boy´07 - mit 280er Reifen
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Zubehör für Getriebeversatz-Kit Twin Cam ab 2007 - Art-Nr.: 001211 (für 280/300/330er Reifenbreite) |
Abdeckplatte für Primärkasten mit Halter, poliert |
001215 |
Aluplatte, poliert geschlossen mit Halteradapter. |
001219 |
Aluplatte poliert mit Instrumentenöffnung und Halteradapter. |
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Zubehör für Getriebeversatz-Kit Twin Cam ab 2007 - Art-Nr.: 001211 (für 280/300/330er Reifenbreite) |
Riemenschutz, Edelstahl hochglanzpoliert mit Anschweisslaschen |
001360 |
oberer Riemenschutz, poliert. |
001361 |
unterer Riemenschutz, poliert. |
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